1.貯蔵タンクは、一方の側に追加することができ、計器空気は、最初にタンクに入ることができ、次に、この方法を使用して、大型制御弁とガスアクチュエータの空気圧アクチュエータに入ります。
燃料タンクを追加する機能は、圧力を高めることではなく、一定の圧力源を確保することです。この方法は、吸気管が比較的小さいという事実に基づいており、空気供給が追いつき、圧力を引き起こすことはありません。この方法は、通常、緊急時に重要なバルブ天然ガスの埋蔵量のために使用されます。
2. 空気圧アクチュエータの反応が遅すぎますか?
より速いスイッチング速度を要求した場合:空気の吸入量が増加すると、切り替えがスピードアップするように、より厚いチューブに空気を取ることができます。燃料タンクを追加するような、
あなたのバルブが大きい場合は、必要に応じてそれを検討することができます、そうでなければ、それは必要ではありません!
3. 1つは信号線が太字で、もう1つは加速器を追加して速度を上げることです。
4. バルブ空気圧アクチュエータのバルブ切替時間を考慮する必要がある場合は、バルブの開閉トルクの開閉トルクと圧力に注意してください。
安全因子トルクを考慮することを前提に、吸気および排気管および空気圧の付属品、空気圧のアクチュエーターの速度を考慮し、直径を増やして、空気圧弁および排気弁の選択を検討!
